公共交通是城市的动脉，关乎群众幸福感和城市温度。为解决好群众出行“最后一公里”难题，近年来，我区深化老城区交通“微循环”线网打造，推进小巷公交绿色发展，保障了民生优先、公交优先，让群众出行更省心、更舒心、更暖心。

定制健康专线

便利群众就医

“家门口就能坐，出行就医更方便了！”家住大坪街道马家堡社区的张女士点赞道。近日，重庆首条“小巷公交—便民健康专线”3238路在袁家岗正式开行，该小巷公交可将市民、患者直接送至重医附一院内门诊部和住院部楼下，方便市民就医。

重医附一院位于大坪腹地，院内停车位仅有600余个，但每日进出医院的人员约有3.6万人。为切实解决重医附一院停车难、周边因停致堵、通勤出行不便等难题，区交通运输委、重医附一院和公交企业等部门、企业携手，开行首条“小巷公交—便民健康专线”。

经过线路审批、运营管理、安全责任划分、五小设施完善建设等关键环节，3238路公交线路得以顺利开通，串联起重医附一院周边社区、学校、企业、商圈，有效打通群众出行和看病就医“最后一公里”。

打通背街微循环

解决出行难题

从人民支路到静园，从家到菜市场，这段1.1公里的路，是残疾老人杨先生每天买菜的必经之路，对于肢体二级残疾的杨先生而言，这段路程，让他拄杖前往，十分费劲。自3209路大溪沟静园环线的小巷公交开通后，杨先生单程行走的时间从以往的半小时锐减到5分钟，这条“买菜之路”变得平坦顺畅，幸福感十足。

从几人座小车升级为中车纯电动巴士，这些年来，杨先生亲眼见证了小巷公交从无到有、从小变“精”。“升级后的小巷公交极大方便了腿脚不利索的居民，这为居民做了好事，很贴心！”

如今，我区已开通小巷公交3200、3201、3208、3209等8条线路，打通了城市交通运行的“毛细血管”，形成了重庆公交独有的城市流动风景线。

聚焦民生需求

擦亮“流动名片”

爬坡上坎、迂回曲折……一直以来，受特殊的“山城”地形地貌所限，渝中许多背街小巷弯多坡陡、道路狭窄，是城市公交难以触及的“毛细血管”，群众出行多有不便。

为了让背街小巷的居民实现“出门有车坐”“零距离换乘”，自2020年开始，区交通运输委会同多个部门“死磕”坡陡路窄设站难、车辆夜间停放难、小巷公交五小设施配置不完善等“老大难”问题，在全国首创开行小巷公交，突破传统车型，弥补常规公交车型无法通达狭窄、坡陡、弯急道路的短板，优化城市公交线网，有效缩短了城市次支道路群众聚集区与周边商超、学校、医院等生活配套设施的时空距离，群众出行品质显著提升。

接下来，我区还将持续优化线网布局，拓展公交覆盖范围，快速响应群众需求，不断提升服务水平，合力推进渝中交通强区建设，让群众在“家门口”就能享受到公交带来的便捷与舒适。