交通是中国式现代化建设的“开路先锋”，物流是实体经济的“筋络”。日前，习近平总书记考察重庆时，第一站便走进重庆国际物流枢纽园区并作出重要指示，要求重庆奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽。区交通运输委坚持对照“支点”“枢纽”的定位，着力以“筋络”之活促“身体”之健，建设内陆改革开放新高地。

抢抓战略机遇

推动建设高效顺畅物流体系

近日，重庆公运集团西部陆海新通道跨境公路班车老挝进口香蕉运输拉开序幕。在老挝海关办理完成原产地证明等手续后，一批批老挝香蕉从老挝琅南塔出发，依托跨境公路班车，入境云南磨憨口岸运抵重庆，全程公路运输时效仅需96小时，充分保障了水果等农产品保质保鲜进入国人的“菜篮子”。

物流联接生产和消费、内贸和外贸。渝中现有A级物流企业7家，其中5A级物流企业3家，交通行业规上企业年营收规模超200亿元。近年来，区交通运输委坚持以总部企业作为打通物流通道的主抓手，支持“水”“陆”两线齐头并进。

除主动融入西部陆海新通道建设外，区交通运输委还积极投身成渝地区双城经济圈建设：一方面，助力民生轮船公司开行“宜宾—重庆—武汉”直航集装箱班轮航线、首开“川—渝—沪”外贸集装箱班轮快线，提升货物运输效率20%-30%，降低水路运输资金成本约40%，有力促进川渝水运一体化；另一方面，助力重庆公运集团推广“渝沪直达快班”+成渝“五定”货运班车物流模式，较传统公水联运模式节约4-5天，大幅提升成渝区域间物流效率。

区交通局党委书记、局长霍江表示，下一步，渝中将着力抓好“通道+商贸”，拓展物流网络建设，推动民生轮船公司深入参与成都“无水港”建设，开行成渝“五定”重卡班车，促进成渝“双港联动”；继续支持重庆公运集团打造跨境公路班车，推动2026年开行数年均增长超过15%，形成对周边国家的跨境公路网络全覆盖；支持重庆邮政国际分公司开辟重庆到俄罗斯陆运进出境通道，拓展农产品的冷链出口、制造业的汽车出口、中俄跨境电商双向运输等业务。

走在前争一流

奋力打造内陆改革开放新高地

今年年初，招商局集团综合考虑地区优势、服务理念、发展布局等因素，最终选择将3艘“三峡游”游轮落户渝中，重庆长江轮船公司成为全市唯一一家同时经营“两江游”和“三峡游”的航运企业。未来，该公司规划以长江游轮、城市游船为核心业务，打造游轮旅游生态圈，实现品质领先、效益领先、竞争力领先，致力于成为中国领先的内河高品质游轮旅游综合服务商。

值得一提的是，区交通运输委将与游轮企业携手并进，依托长江黄金水道，加快建设长江上游游轮产业聚集区，全面释放游轮经济活力；深化“交旅融合”发展，结合“交通+旅游+城市景观”优势，擦亮“三峡游”金字招牌，扮靓“两江游”城市名片，打造“特色水上巴士”观光系统，全力打造全国水路旅游客运精品航线。

扛起新使命、担当新任务、展现新气象、实现新作为。区交通运输委将深入贯彻落实习近平总书记视察重庆重要讲话重要指示精神，结合“重庆母城、都市极核、品质半岛、首善之区”建设要求奋力争先创优，紧盯2027年交通产业突破300亿目标，全力抓招商、抓项目、抓服务，在渝中打造内陆改革开放新高地上展现更大作为。

一方面，抓项目建设，夯实对外开放基础。完成渝湘高铁长江隧道航道养护应急抢通项目，达到6.2米航道维护水深，为支撑未来长江上游航道等级提升、提升船舶通行能力等预留发展空间；推动渝湘高铁完工通车，完成“八纵八横”铁路规划网中厦渝通道的重要节段。推动成渝铁路完工通车，完善成渝双城交通组织方式，为新中国建成后的第一条干线铁路升级赋能。

另一方面，抓新业态发展，创新交通运输模式。抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，着力拓展低空经济应用场景，积极申报城市空中交通管理试点；瞄准城市空中交通、空中游两江等特色应用场景，打造旅游观光、客货运输、医疗应急等空中交通新业态，引领低空经济发展进入新赛道。